目前，越來越多的自動化生產(chǎn)設(shè)備投入使用，為煤礦的安全高效生產(chǎn)提供了支持。然而大量高成本設(shè)備的投入使用，使得“如何對設(shè)備進(jìn)行管理”成為煤礦管理中的難題。無軌膠輪車是煤礦生產(chǎn)必不可少的運(yùn)輸工具，對于大型礦井來說，無軌膠輪車的數(shù)量要維持在兩千輛左右。目前，我國的現(xiàn)代化礦井對于礦車的管理，大多是定期派專人去井下各個區(qū)域或角落清點(diǎn)，了解無軌膠輪車的數(shù)量和狀況，以便合理調(diào)度使用。

 

　　為科學(xué)、合理、有效地對車輛進(jìn)行管理，山東新云鵬基于UWB技術(shù)研發(fā)設(shè)計了KJ1206煤礦機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)。KJ1206煤礦機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)基于井下無線通信系統(tǒng)建設(shè)，系統(tǒng)配備的車載終端與無線通信系統(tǒng)無縫接入，能夠滿足井下車輛的語音播報、路口探測、地圖顯示以及司機(jī)考勤功能，同時滿足多輛車輛的定位需求。

　　KJ1206煤礦機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)由車輛管理用讀卡器、車輛識別卡及輔材等組成，車輛管理用讀卡器與礦用行車信息記錄儀總線連接，借助無線系統(tǒng)回傳至上位機(jī)處。通過智能交通管理平臺軟件進(jìn)行顯示和分析，可以采集井下車輛動態(tài)運(yùn)行數(shù)據(jù)，包括車型、車號、駕駛司機(jī)、車隊、具體運(yùn)行位置、路徑等。通過大巷內(nèi)識別卡、車輛讀卡器的配套，結(jié)合上位機(jī)平臺軟件，可以生成車輛運(yùn)行軌跡，對車輛行駛速度和運(yùn)行位置進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。在車輛行駛時，系統(tǒng)能夠進(jìn)行對向行駛靠近預(yù)警、減速預(yù)警、進(jìn)入路口預(yù)警，提醒車輛司機(jī)安全行駛，規(guī)范司機(jī)的駕駛行為。

 

　　同時，KJ1206煤礦機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)可以發(fā)揮調(diào)度管理作用，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)調(diào)度配置，在有用車需求時，系統(tǒng)能夠優(yōu)先調(diào)配距離最近狀態(tài)最佳的車輛，解決了車輛空跑、運(yùn)送錯誤等問題。而且，KJ1206煤礦機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)囕v每日運(yùn)行時長、狀態(tài)、每日停車時長等數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析。除此之外，還可以對車輛進(jìn)行保養(yǎng)提醒，對車輛進(jìn)行全生命周期保養(yǎng)管理。

?